등차교의 분류: 이동등차교 이동식 유압등차교는 하역설비가 없는 화물대 및 유동하역장소에 널리 사용되며 지게차와 배합하여 사용하는 화물보조설비이다.이 설비를 빌어 지게차는 직접 자동차 객차 내부로 들어가 대량 하역 작업을 할 수 있다.혼자 조작하기만 하면 동력전원이 필요하지 않아 화물의 안전하고 빠른 하역을 실현할수 있다.작업 강도를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 하역 작업 효율을 배로 높이고 자재 유통 속도를 가속화하여 더욱 큰 경제적 효과를 얻을 수 있습니다.
예를 들어， 섭씨 -도에서 유압 오일에 대한 저온 특성 테스트를 실시하면， 우리는 이 오일의 저온 특성이 저온 환경에서의 이 오일의 유동성을 반영하고， 양호한 저온 특성을 가진 오일은 여전히 초저온 환경에 있을 수 있다는 것을 알 수 있다.기계의 요구에 부합하다.
아크 로축을 사용할 때， 작업대 표면을 견고하고 견고하게 유지하며， 고정 체인은 반드시 차량과 견고하게 고정해야 한다.드래그 시 속도는 시간입니다.
서로 다른 사용 장소와 서로 다른 환경 때문에 조작 빈도도 등차교의 사용 수명에 영향을 주는 한 요소이다.예를 들어， 일부 설치된 공장은 항상 중단 없이 설치， 배송 및 사용됩니다.장기간 빈번한 운영으로 인해
브 세 르 톤유압 등차교가 사용하는 배치가 어떠한지， 품질과 가격도 모두 차이가 있다. 만약 기업이 선택할 때 싸고， 가격이 저렴한 것을 채택하고 비용을 절약하며， 등차교를 사용하는 품질을 소홀히 하고， 미래 보수에도 잠재적인 위험을 묻는다.자신의 사용 요구에 따라 선택할 수 있다
이동 승차교는 혼자 조작하기만 하면 동력전원이 필요 없어 화물의 빠른 하역을 실현할 수 있다.이동식 등차교는 하역설비가 없는 화물대 및 유동하역장소에 널리 사용되며 지게차와 배합하여 사용하는 화물하역보조설비이다.
토사가 굴착한후 불안정하거나 불안정한 변비탈에 대해서는 변비탈의 지질특징과 발생가능한 상황에 근거하여 우로부터 아래로 구간을 나누어 이직하는 경우 제때에 역작법 또는 부분적 역작법 시공을 진행해야 한다.함부로 파거나 폭발하는 것을 엄금한다.
모든 설비가 안전하게 완성되면 등차교에 페인트를 칠한 다음 등차교의 성능테스트를 진행하여 고객의 요구에 도달할수 있는가 없는가 및 관련 매개 변수가 합격되였는가를 보아야 한다. 만약 일부 면에서 고객의 요구에 부합되지 않을 경우 고객의 요구를 만족시키고 관련 매개 변수가 합격될 때까지 처리해야 한다.후에야 발송됩니다.
모두가 알다싶이 고정식등차교는 우리가 쾌속하역을 실현하는데 도움을 줄수 있는 보조설비로서 자동적으로 높이를 조절하는 기능을 갖고있어 화물차와 창고사이에 교량을 설치하여 차와 운반차량을 제한할뿐만아니라 직접 화물차내부로 들어가 화물의 대량하역을 진행할수 있으며 일인작업도 화물의 쾌속하역물을 실현할수 있다.이것은 기업으로 하여금 많은 노동력을 감소시켰고， 업무 효율도 향상시켰으며， 원가도 감소시켰다.그렇다면 대형 고정식 등차교를 사용할 때 어떤 것들을 주의해야 하는지 아십니까?다음 소편은 여러분을 데리고 자세히 알아보겠습니다: 대형 고정식 등차교의 모든 인원은 대형 고정식 등차교 작업상태에서 등차교 선반 아래 또는 안전가림막 양쪽에 들어가 다른 작업을 할 수 없습니다. 위험이 발생하지 않도록 합니다.
다음은 제품의 특징입니다.
작업 과정위험 요소를 줄이고 엘리베이터의 수명을 연장했습니다.실린더 사용의 적용성을 높이고 등차교 작업 시 소음을 낮춘다.이에 따라 앞으로 몇 년 동안 더욱 인간적인 승강기가 계속 등장할 것으로 보인다.
유압등차교는 화물의 신속한 하역을 실현하는 전용 보조설비로， 그것의 높이 조절 기능은 화물차와 창고의 화물대 사이에 교량을 설치하게 하고， 지게차 등 운반차량은 직접 화물차 내부로 진입하여 화물의 대량 하역을 진행할 수 있으며，아크 로고정식 유압 등차교， 하역 플랫폼이라고도 한다.
유압등차교의 효율이 낮은 것은 주로 두 가지 측면에 달려 있다. 첫째 유압등차교 업무에 종사하는 인원의 자질， 조작 기능 수준이 비교적 낮다. 유압등차교 업무가 규모화를 형성하지 못했기 때문에 기업은 이 업무에 대한 중시가 부족하고 투입된 노동력 가격이 저렴하며 전문적인 기능 교육도 없다. 이것은 유압등차교 작업의 난이도를 크게 증가시키고 작업 시간 조력의 낭비를 증가시켰다.다른 한편으로는 유압 등차교 작업의 분산성으로 인해 기계화 설비를 채용하기 어려우며，아크 로모바일 등차교 브랜드， 다수의 기업에서 이러한 작업은 주로 인공적으로 완성되어 작업 작업의 불균형성을 초래한다.
판.
작업 이 세밀 하 다.그 다음은 전체 등차교를 용접하는 것이다. 본체 프레임 용접이 완료되면 그물판을 깔고 용접을 하는 것이다. 그리고 유압 설비를 설치하고 등차교 타이어를 설치한다.
안전벨트의 고리는 불안정하거나 이동하는 물건에 거는 것을 금지한다.전문 티덴차교 공장의 품질 보장. 우대 활동이 진행 중이니， 신구 고객이 와서 문의하는 것을 환영합니다.
유압 등차교란 무엇입니까?유압 등차교는 화물을 신속하게 하역하는 데 사용되는 특수 보조 설비로， 높이 조절 기능은 트럭과 창고 플랫폼 사이에 다리를 놓을 수 있다.우리가 사용하는 과정에서 어떤 조작 절차가 있습니까?
아크 로유압등차교는 부동한 재료의 종류， 성질， 중량，아크 로이동식 등차교 설계， 형상에 근거하여 하역방식을 확정하고 합리적인 유압등차교절차를 제정하며 유압등차교전에 계획을 잘 세우고 매 환절마다 고려해야만 큰 실수가 나타나지 않는다.화물의 특성에 따라 적합한 유압 승차교 방식을 확정하다.화물을 미리 처리하고 단원화 운송 방식， 예를 들어 트레이， 컨테이너 등 집적화 운송을 실현한다. 집적화 운반은 하역 단위가 크고 작업 효율이 높을 뿐만 아니라 하역 작업 시간을 절약할 수 있다. 동시에 자재 유압 승차교의 유연성을 높일 수 있고 표준화를 실현하기 쉽다. 손으로 각종 자재를 건드리지 않아도 자재를 보호하는 효과를 얻을 수 있다.
유압 등차교 승강대가 오르지 않는 원인: 전압이 너무 낮고， 전기기계가 돌아가지 않고， 전기기계가 모자라다(전기기계가 움직이지 않고， 윙윙거리는 소리가 난다)， 표시등이 켜지고， 상승 버튼을 누르면， 전기기계가 돌아가고 승강대가 오르지 않고， 오버플로우 밸브의 압력이 낮고， 오일 밸브의 압력이 너무 낮으며， 오일 펌프가 비고， 흡유 여과부하， 흡유 여과 막힘， 흡유 구간의 누출， 임의의 삼상 변경;솔루션: 모터 부하 작업 시 이니시에이터 전위를 확인합니다.전압 액동 범위 허용 & plusmn;１０％；모터와 회로 확인하기;차단기 및 모터 연결 확인하기;하강 버튼이 풀린 상태에서 전압계로 하강 밸브의 전기 여부를 검사한다.전원이 공급되지 않으면 회선을 확인하고 문제를 해결합니다.전기가 있으면 하강밸브 자체의 고장을 제거한다.하강 밸브의 슬라이딩 밸브는 청결을 유지하고 이동이 유연해야 한다.오버플로우 밸브를 재조정합니다.% 정격 하중에서 조정합니다.유압유를 가득 채우기;필터 정리;흡유관 및 이음매 검사하기;커넥터를 조이고 필요한 경우 커넥터를 교체합니다.
조작이 완료되면 고정된 체인을 풀고 손잡이 상축을 누르면 차량이 떠나고 축이 재설정된다.고정식 등차교의 뒷부분을 들어 차 안에 걸어라.