승강 플랫폼의 사용 범위.
조롱문과 울타리문의 련쇄설비， 상하려정 등 각 안전유지보수스위치를 살펴보아야 한다.
아 지 카진동 시효 처리 및 효과 판단은 시효 공정 방안에 따라 공작물의 지지점 및 픽업점을 설치한 후 강성 카드로 격진기를 공작물에 고정하고 설비의 수동 기능으로 시진을 진행하여 회전 정도가 이 부재의 공진 주파수임을 확정한다.격진기의 편심 기어가 단에 있을 때 발생하는 진폭은 기초 받침대의 진동 처리 요구를 만족시킬 수 있기 때문에 격진력을 단으로 선정한다.
제승강무대가 운행할 때 가마의 자중 및 하중 등 수직부하균유독은 밑구덩이의 지반에 직접 작용하며 우물길의 벽체 및 꼭대기의 지반강도에 대한 요구가 비교적 낮고 순벽돌구조 또는 벽돌혼합구조의 우물길이면 된다.
오렌지색 산책우선 실력이 있는 공장을 선택해야 한다. 이런 사다리는 더욱 엄격한 검측 및 생산 절차가 있을 것이고， 구매한 재료도 더욱 정규적이고 내구성이 있을 것이다.
승강 플랫폼에 작업대 상승이 무력하거나 상승하지 않는다: 과부하;제외는 하중을 줄이는 것이다.오일 리턴 밸브가 닫히지 않았습니다.배제는 회전 오일 밸브입니다.수동 펌프 단방향 밸브가 끊겨 리턴 실패;배제는 점검， 세척， 청결 유압유 교체입니다.
현재 경제가 부단히 발전하고 사회의 수요에 순응하며 생산력이 부단히 커지고 있으며 현재 고공 조작도 비교적 많기 때문에 유압 화물 사다리는 우리가 고공 조작을 할 때 우리에게 가져다 주는 중요한 역할을 한다.유압 화물 사다리는 바로 위아래로 조작하는 것이며， 승강 플랫폼을 엄금해야 한다.
오퍼 를 내다.승강 사다리 부벽 지지대， 지지대 교량 건너기 사이의 볼트，아 지 카이동 절단식 승강 플랫폼， 단추 고리의 팽팽한 상황을 살펴보고， 느슨하게 변위하는 것은 팽팽하게 교정해야 한다.
승강 무대에 사용되는 오일 튜브의 고장은 주로 네 가지로 나뉘는데 이 네 가지는 가로 파열， 세로 파열， 천공 등이므로 우리는 사용할 때 더욱 주의해야 한다.
페인트는 엘리베이터에 있어서 흔히 볼 수 있는 외부 보호층이자 매우 중요한 보호층이다. 페인트는 내부 강재가 녹슬거나 부식되는 상황을 방지할 수 있다. 현실은 페인트가 벗겨지거나 노화되기 쉽다. 우리는 일정한 조치를 취하여 예방 수단을 취해야 한다. 다음은 편집장이 여러분을 위해 간단하게 소개한다:.고가의 각종 규격 승강기 공장은 폐품상， 공업회사，아 지 카이중 기둥 알루미늄 합금 승강 플랫폼， 기업，아 지 카견인식 승강 플랫폼， 전력부문이 회사에 와서 참관하고 상담하는 것을 환영합니다!
승강기 전원이 연결 지시 등 불이 켜진 후 상승 버튼을 누르면 전기기계가 돌아가고 승강 플랫폼이 올라가지 않는다. 이것은 상 전원이 거꾸로 연결된 후 전기기계가 거꾸로 돌아가는 것일 수 있다. 임의의 중량 교환 상 선로만 있으면 된다.
백과 지식화물 사다리는 적재력이 더욱 강하다.오늘날 유압 승강기 플랫폼은 더 이상 특수 설비가 아니다. 그것은 단지 일반적인 도구로서 사람들이 사용할 수 있다. 비록 도구라고 하지만， 우리도 그것을 유지하고 정비해야 한다.
승강 플랫폼의 선택은? ——현재 이러한 승강 플랫폼 설비를 사용할 때 그 중의 설비 안전성 문제는 모두가 비교적 관심을 가지는 것이다. 주로 이런 설비는 안전하고 효과적인 장치가 있기 때문이다. 특히 현재 설비의 보호 조치는 인원이 조작하고 사용할 때 일정한 안전 보호 역할을 하기 때문에 이런 설비는 사용의 안전성을 효과적으로 보장한다.현대 기업이 중점적으로 선택하여 사용하는 기계 설비가 되었다.
겉층의 녹 방지 페인트는 공기 중의 산소와 자발적으로 산화 반응을 일으키기 때문에， 특히 쿨한 날이나 폭우와 같은 기후는 그 반응 속도를 가속화하기 때문에， 일정한 시간마다 창고 사다리의 겉면 페인트는 노화 현상을 나타내고 이어서 떨어진다.그러므로 평소에 승강대의 설비에 대한 보수를 할 때 그 저장에 주의를 돌려야 하며 될수록 실외에 두지 말아야 하며 더우기는 쿨한 날이나 폭우에 있어서는 안된다.
아 지 카매주 보수: 조작에 따라 명확하게 밝히고， 승강 사다리가 매일 살펴보고 매끄럽도록 보장한다.
장시간 특수한 작업 환경에 처해 있는 승강 사다리에 대해서는 정기적으로 외부 페인트를 새로 고쳐야 한다. 페인트가 이미 장시간 벗겨졌거나 내부 강재가 녹슨 현상에 대해서는 먼저 설비의 녹 제거 작업을 해야 한다. 그러나 새로운 페인트를 칠하고 녹을 제거하지 않고 페인트를 칠하는 것을 엄금한다. 이런 방법은 설비의 노화를 가속화하고 설비의 수명을 줄일 뿐이다.
감속기의 기름 위치를 살펴보고， 필요할 때 새 기름을 보충한다.